世博出入口指南

创建时间：2010-6-20 15:14:46 点击次数：3017

出入口与进入交通
　　
　　这里只考虑公共交通系统和11路（最保险的方式），出租车只有在晚上21点之后才能够给进入管辖区，完全不用考虑；自驾车，开到能停车的地方，走估计还要走上几十分钟半个钟头才能入园，也不考虑；旅行团倒是比较方便，停车的地方估计走走就10几分钟入园吧。

出入口：
　　陆路8个出入口，浦西三个，分别为：西藏南路出入口、半淞园路出入口和鲁班路出入口；浦东五个：高科西路出入口、后滩出入口、长清路出入口、上南路出入口、白莲泾出入口。
　　出入口基本都有轨道交通，而团队都是从浦东进入的。
　　水路：其昌栈（团队专用）、秦皇岛路（团队专用）、十六铺（团队专用），东昌路水门（散客）。
基本也不考虑。
　　轨道直线：13号线，马当路站是个大的游客集散中心，就是那个500个闸机的地方。入站就之接安检验票了，然后卢浦大桥站（只下不上），世博园站，长青站（掉头站，也不让客人上下的）。
　　
　　
　　看这张图比较清楚：图上箭头处就是出入口的位

置。

各个出入口分析：
　　
　　浦东的出入口最多，而且从各种报道来看规模应该比较大。
　　其中上南路是主入口，直接就到世博轴、中国馆。估计团队进的会很多。大部分一日游冲着中国馆的也会集中在这里。方便啊。7号线8号线都停耀华路站，离出入口100米左右，最方便的一个。据专家预计世博期间这里的客流量将超过每小时33000人次。如果按照这样计算，假设安检加验票过一个人30秒钟（这个已经是超快了，如果是像奥运、机场那种安检，一个人就按2分钟记吧），一分钟要过275个人。500个闸机就没问题，100的话就排着吧。基本不考虑，咱有铁腿，咱不凑这个热闹。

高科西路口是作为耀华路的替代口，如果耀华路人太多，就疏散人群到这里。这里7号线云台路站，离入口300米，预测流量12000人次，离亚洲各馆近，中国馆也不远。不过还是人多啊！
　　
　　长青路入口也是轨道7号线，出站口离入口大概700米，流量预测要少得多，8750人。这里离欧洲馆比较近。人少，咱就上，备选。
　　
　　后滩入口也是轨道7号线，出站口离入口大概550米，人更少，每小时5250人。看美洲馆、非洲联合馆从这里入比较近。备选。
　　
　　白莲泾口没轨道，不太方便，不考虑。
　　
　　浦西三个点，其中西藏南路是浦西的主要入口，4号线和8号线都停。估计人也比较多。
　　半淞园入口也是4号线。人应该不多，不过那里好像离主要参观区域远了点。
　　浦西比较看好鲁班路入口，4号线鲁班路站。第一、不是主入口，人少。第二那里离水上码头比较近，可以很方便地去浦东。备选。

【①】确定东安路到西藏南路路一段，有4号、7号、8号线地铁，而且若干个园区出入口，可以直接进入。
　　【②】放弃13号线马当路。昨天晚上去集散中心工地外面瞄了一眼，庞然大物，感觉很恐怖。
　　【③】放弃浦东园区。一贯不喜欢新开发的地方，没有人气。找个便利店都要走断腿。

夜票90元，晚上5点入，直到闭门。从性价比上来说还是比较高的。
　　我们这样计算，夜票参观场馆的时间是5个半钟头，整个7个钟头。而160的门票，参观展馆时间是13个小时，整个是15个钟头。但是考虑到人的体力和精力，一般参观博物馆每4个钟头里面要休息半个钟头以上，而且后半段的效果明显比前半段要差。个人觉得夜票是比较值得的。
　　而且展馆参观白天和晚上没啥区别，晚上的文艺演出可能还多一些（这个是纯属猜测，还有待证实）。　　
　　而且用夜票，可以压缩参观的时间，本来我算2天半左右可以看完展馆，但是没有2天半的票，只有付3天的钱。但是有了夜票，可以用一张夜票，加上2张全天票，时间就刚好，而且分三天，精力也能调整过来。
　　最关键，这样从时间安排来看是最优组合。下午到上海，吃完晚饭（里面吃既浪费时间又浪费金钱），直奔园区。再请假两天，看完，晚上回家。在上海住两个晚上，请假2天，付了2天半的门票（比3日便宜大概40多块钱），看了2天大半（前7个小时可是占了70%的精力和体力）。
　对于想要自驾车的，如果对于自己的驾驶技术，以及耐心程度有充分信心的，可以参考下图。世博管控区内允许持有世博通行证车辆、世博专属出租车和公交车进入。不过注意，管控区的边界可不是停车场。要找停车场，一看对周边熟悉程度，二看运气。上海可是出了名的难停车。而且世博的时候说不定一半车还要停在车位上等限

号呢。

交通——世博直达专线　　
　　世博直达专线的好处是可以用世博专用道，快。适合当天到上海要去世博园的人。注意：世博直达专线到的可都是浦东园区！　　
　　下图是世博专线的分布

和站点：

入口分析

【①】先说鲁班路入口
　　
　　从地铁4号线鲁班路站2号出口出来（最近的一个出口），顺着鲁班路往南走大约160米，过十字路口（与中山南一路交叉口），继续往南走，200米，到龙华东路口，左转，就可以看到那个硕大的入口处了。
　　据目测，入口处宽大约有100米左右，本来想试着数数有多少安检口，最后数晕了，放弃。因为每个安检口的间距是固定的，入口处多少宽大概就能估算了。
　　这个入口是世博会浦西管理局的入口，车来车往的，还看到老外搬着东西进进出出，估计是布展的。已经在路口上设栅栏，没有通行证不准入。车子也是从头搜到尾的。
　　入口旁边是一个巴士公交总站，有17路，36路，806路，205路，145路，733路等，不知道到时会不会搬。
　　卢浦大桥上桥的地方也在入口旁边，直线距离60米吧，没上去。看到来来往往的旅游大巴已经很多了。据说到时候门票68元。
　　
　　【②】再说西藏南路入口
　　
　　从地铁4号线西藏南路站2号口出来，那个震撼啊！好歹我也是见过些世面的，当初也混在人群里去鸟巢看比赛。比不上这个。入口直直的铺开，估计能伸出去200米！也是全都围住了。经人指点，顺这条小路绕到后面。这里旁边就是好几个居民小区，也难为这些人了

那修门的几年时间不知道吃了多少灰，听了多少噪音。现在入门还要绕老大个圈子。转回正题，进入入口要上一个超长的行人天桥，跨过一条马路，再正式入园区。这里看到船舶馆，万科，还有些企业馆，案例馆。西藏南路隧道就在天桥旁边。
　　
　　从目测来看，西藏南路入口离主要的场馆更近些，